Na manhã de ontem (30/06), o prefeito de Juazeiro, Isaac Carvalho, juntamente com o diretor da Arteleste, acompanhou a segunda etapa da concretagem do pavimento da Ponte Presidente Dutra, sendo esta a etapa final para a liberação do sistema pare/siga.
Os trabalhos de colocação de concreto permanecem até o próximo domingo (3), a partir desta data o material passa pelo processo de secagem do concreto aplicado para que alcance melhor desempenho. De acordo com o cronograma anterior, a ponte seria liberada do sistema pare/siga no dia 15 de julho, mas depois das reuniões com o DNIT e com a empresa, o prefeito conseguiu que fosse aumentado o número de operários e antecipada a conclusão da obra para o dia 7 de julho.
A partir desta data o trânsito na ponte será liberado, restando apenas a construção das rampas de acesso. Na oportunidade, o prefeito ressaltou que tem mantido contatos permanentes com o governo federal para viabilizar o projeto do anel viário. “Quando assumimos não havia projeto algum, fizemos o projeto e conseguimos apoio da Presidente Dilma para incluí-lo no PAC 2. Esse anel viário é fundamental, não vamos deixá-lo de lado hora alguma, porque Juazeiro precisa recuperar o tempo perdido. Não tem sentido duplicar a ponte e não duplicar a via de acesso a ela. As rampas que estamos fazendo servirão de desafogo enquanto vem a obra do Anel Viário”, informou.
Parabéns, prefeito!
a china acaba de entregar a sua populaçaõ uma ponte feitasobre o mar,com uma extensaõ de 36. 4 km iniciada em 2007. Brasil toma rumo ou safra de politicos a desejar. outro dado uma ponte feita no Brasil 3vezes menor custa mais que essa ponte na china
Pedro Rui, a grande diferença é que a China utiliza mão-de-obra escrava.
Mesmo com o fim do “pare/siga” continua o problema do “picolé até que as rampas sejam concluídas. Os acessos a Petrolina estão construídos há 30 anos e os de Juazeiro ainda vão demorar mais 30. O problema de Juazeiro é que não cresce e não Petrolina crescer.
o problema nao e mao de obra escrava na china, mas a falta de vergonha dos nossos representantes que levam 10 anos pra duplicar uma ponte, super-superfaturam as obras e ainda tem a cara de pau de visita-las e comemorar suas meia-conclusoes, tentando tirar bonus politico.
Deveriam estar pedindo desculpas a população e respondendo judicialmente pelo transtorno e recurso mal despendido
alias salario minimo no brasil tambem qualifica como mao de obra escrava
ACORDA BRASIL! NAO AOS FALSOS GESTORES
NAO AOS APROVEITDORES DO ERARIO PUBLICO