O leitor Jairo Fonseca faz uma crítica, e com toda razão, quanto à imprudência de certos ciclistas em Petrolina.
Confiram:
Queria fazer uma crítica referente a alguns fatos que vêm acontecendo aqui na cidade de Petrolina/PE. Não é a primeira vez que observo. Sei muito bem que todos nós temos o direito de liberdade de se locomover (ir, vir, ficar e permanecer). Tal direito previsto em nossa Constituição Federal de 1988, especificamente no inciso XV do artigo 5° ( XV – é livre a locomoção no território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens).
Contudo, retornando aos fatos, vejo os ciclistas da cidade se arriscando muito. Como eu disse, todos nós temos direito a se locomover, mas creio que devemos circular com segurança. Às vezes, não são todos e nem toda vez, presenciei momentos em que os ciclistas invadem a pista, que é o local de apenas motoristas de veículos automotor.
Sabemos que a cidade não tem muitas estruturas para ciclovia, mas queria alertar que lugar de bicicleta é em ciclovia. Até para a própria segurança deles. Em certo dia, eu já cheguei a frear bruscamente, quase atropelei um ciclista, pelo fato dele ter, mesmo com todo equipamento adequado, invadido a pista correta apenas para veículos automotores.
Malgrado a falta de pistas apropriadas para referidos meios de transporte, aconselho que para evitar alguns choques indesejados, ao menos utilizem o acostamento. Creio que regras de trânsito estão aí para serem cumpridas.
É o que acho.
Respeitosamente,
Jairo Fonseca/Leitor
Esses ciclistas são uma praga. Não tem amor a sua própria vida. Querem ter direito a andar em qualquer lugar, disputar a pista de rolamento das avenidas com os veículos motorizados, inclusive na Ponte Presidente Dutra. Já imaginou se ciclistas, carroças, carrinhos-de-mão e animais montados resolverem, alegando que tem direito, invadir ruas e avenidas de Petrolina, a cidade pára e vira um caos!
Engano seu achar que pista é apenas para carros.
O problema é que muitos deles andam na contra mão.
Um dia fazendo o retorno no cruzamento da monsenhor com a integração, em local super movimentado e que voce precisa olhar para a direita para ver se vem carro, quase atropelo um ciclista vindo na contra mão pela esquerda! Foi por muito pouco!
Conheço a lei, e muito bem, e em nenhum momento citei que é proibido ciclistas andarem nas faixas de rolamentos das avenidas. Apenas quis dizer que o ciclista querer andar e disputar o mesmo espaço nas grandes avenidas com os carros é não ter amor à vida. Imagine um ciclista andando em plena Ponte Rio-Niteroi? Não é questão de direito. É questão de vida ou morte!
sempre que saio da facape, encontro com vários ciclistas que não dão a mínima para leis de trânsito, se acham em andar na contra mão, em passar na frente dos carros, etc
Engano achar que ciclista não pode transitar em vias comuns. O CTB estabelece que devem andar na sua mão o máximo possível á direita. E é claro, onde houver ciclovia, priorizá-la. Os sinais devem ser feitos com gestos com os braços. Não devemos esquecer que gente mal educada pode estar em qualquer veículo. Incontáveis as vezes que flagrei veículos inadequados utilizando a via exclusiva para fugir do trandito lento. Todos nós precisamos de mais conhecimento, mais educação e mais respeito.
Ja desgracei meu carro por causa de umas desgraças dessas, eles se acham e não dão a mínima para as leis de transito. Providencias devem ser tomadas já.
Sou ciclista e sofro porque não temos em Petrolina o incentivo por mais uso de ônibus coletivo de qualidade, os pontos de ônibus não atende ao seu objetivo, sempre quando existem são quentes e não protege os cidadãos da chuva e nem do sol, e não há pistas boas e próprias para ciclistas. Cada dia temos mais carros e motos na rua, muitos irresponsáveis e super egoístas, pois canso no caminho de minha casa para meu trabalho de descer da bicicleta e ficar no sol na faixa esperando que me dê a vez mas isso eu consigo quando invado a pista. Por tanto estamos num local em que as pessoas precisam se reeducar, quem tem seus carros e motos, acham que correr nas vias urbanas sem se preocupar em olhar para os dois lados, se acham estão super certos, mas não estão, pois a mão do seu carro não significa que do outro lado não possa vir um animal, uma pessoa ou um ciclista, e é o que ensinamos as crianças que ao atravessar olhem para os dois lados, mas os motoristas desaprendem. Ontem mesmo um moto táxi ia me atropelando porque simplesmente ele pilotava sem olhar pra frente, conversando com a passageira, certamente as pessoas estão todas apressadas e todos querem chegar primeiro, passe por cima de quem passar, o trânsito de Petrolina é a verdadeira demonstração de egoísmo e falta de educação.
Eu já fui atropelada por um ciclista que vinha na contra-mão!
Eu também, Rita. Já fui atropelado por um ciclista, qdo atravessava uma avenida na faixa de pedestre e o ciclista trafegava na contramão.
Jairo, saia do whatsapp
Prezado Jairo,
Inicialmente devemos ter em mente que a bicicleta é um veículo, da espécie passageiros, conforme preconiza o art. 96, inciso II, alínea “a” do Código de Trânsito Brasileiro. Como veículo, a bicicleta não pode transitar pela calçada (salvo autorização devidamente sinalizada pelo órgão competente), como muitos imaginam (inclusive ciclistas). No caso de não haver ciclovia ou ciclofaixa (ou estas estando bloqueadas), o CTB estabelece que a bicicleta deve circular pelo acostamento, sendo que inexistindo este, ou estando bloqueado, o ciclista deve utilizar o bordo da pista de rolamento, no mesmo sentido da circulação da via e, frise-se, com preferência sobre os veículos automotores (art. 58, caput, da Lei 9.563/97 – CTB).
Vale ressaltar que os veículos de maior porte são sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres (Art. 29, §2º do CTB). Assim, os veículos motorizados são responsáveis pela segurança dos ciclistas, motivo pelo qual deve-se reduzir a velocidade ao passar por uma, além de guardar a distância lateral de um metro e cinquenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta (Art. 201, do CTB). O descumprimento dessa distância enseja aplicação de multa no valor de R$ 85,13 (infração média).
Observa-se que há desinformação por parte de TODOS, ciclistas e motoristas, no tocante às leis de trânsito, mas tudo se resume a algo simples: BOM SENSO. Respeitar é, acima de tudo, ter empatia, colocar-se na situação do outro. Um ciclista não deve, por exemplo, cruzar uma via imprudentemente, sem observar sua segurança. Da mesma forma, um motorista não pode ver o ciclista como um inimigo no trânsito, mas como uma pessoa (com uma vida, uma família) utilizando a bicicleta como meio de transporte e que precisa ser protegido, já que não possui o habitáculo de sobrevivência de um carro, por exemplo.
Por fim, nossa cidade está começando a sentir os efeitos do excesso de carros (congestionamento), é sempre bom lembrar que uma bicicleta é um carro a menos na fila :)
Caro Rafael Augusto – Ciclista,
Se o senhor leu realmente minha crítica, verás que não repugnei, muito menos quis privar a liberdade de todos ou de alguns que queiram andar de bicicleta. O senhor releia e observe que ao final coloquei uma pequena, digamos, solução para o fato, que aqui reescrevo: “Malgrado a falta de pistas apropriadas para referidos meios de transporte, aconselho que para evitar alguns choques indesejados, ao menos utilizem o acostamento”.
Pois bem. Estou mais repugnando ALGUNS ciclistas que acham que podem competir com carros, motos e outros meio motorizados. Isso quis explanar mais a própria segurança de ambas as partes. Pois uma colisão entre um carro e um ciclista, creio que quem sofrerá muito mais será o ciclista.
Ademais, também, utilizo a bicicleta como meio de transporte, conheço, por ser operador do Direito, muito bem as leis que estão vigentes em nosso país e, além disso, respeito as sinalizações. Utilizo todos os meios adequados, tanto para o meio ciclista como quando estou no veículo automotor.
Digo tudo isso, pois ando com minha “bike” na avenida Monsenhor Ângelo Sampaio, especificamente na pista para caminhada, e vejo que alguns ciclistas se arriscam andando na via que é para carro. Ai deixo uma pergunta… Se tem a via que é estritamente para caminhada e para quem pedala, porquê andar na pista juntamente com carros e motos, se arriscando?! Em outra avenida que, também, presenciei, e que há acostamento é a da Integração, em específico, nas proximidades do mercadinho Bônus e a padaria Além do Trigo, mas mesmo assim, já me deparei com ciclistas no meio da pista. E nessa avenida tem acostamento.
Por fim, continuo defendo meu ponto de vista. E não estou repugnando quem anda de bicicleta, mas sim como ALGUNS utilizam ela e onde utilizam. E justamente por ter essa visão de ciclista e motorista é que vim aqui explanar esse meu direito de opinar. Ademais, fico grato pelas variedades de opiniões.
Respeitosamente,
“Às vezes, não são todos e nem toda vez, presenciei momentos em que os ciclistas invadem a pista, que é o local de APENAS motoristas de veículos automotor.
Ao dizer que a rua é APENAS para veículos automotores, você afirma que bicicletas não podem transitar por elas, o que está redondamente enganado. Há situações que não permitem o trânsito na ciclovia (quando existe), pois estas levam você do nada a lugar nenhum. Por exemplo, saio da Cohab Massangano para ir ao centro, utilizo a ciclovia em frente ao bairro que termina na rotatória do cruzamento da sete de setembro com a honorato viana, dali em diante tenho que ir pelo acostamento da honorato, mas por vezes se faz necessário entrar na pista pois é comum o estacionamento de carros no acostamento. No centro simplesmente NÃO EXISTE acostamento e/ou ciclovia (vale ressaltar que a ciclo faixa da guararapes tem horários específicos).
Assim, na situação acima indicada, e pelo seu “entendimento” eu se quer poderia sair de casa de bicicleta, pois teria necessariamente que enfrentar o trânsito para chegar na ciclovia.
Vale ressaltar que o CTB PROÍBE o trânsito de bicicletas em vias rápidas (faixa da esquerda). Agora o principal problema é a falta de respeito dos MOTORISTAS que no seu egocentrismo menospreza a vida do pedestre e do ciclista.
Ainda que o ciclista venha a cometer alguma falha, o motorista deve, sempre que possível, dirigis defensivamente, ao observar um ciclista na via reduzir a velocidade. Observe que eu não disse parar o carro, por vezes basta apenas soltar o pé do acelerador (o que para uns parece ser algo impossível).
Lógico que tem ciclistas totalmente sem noção, mas os motoristas DEVEM se precaver, eu por exemplo, conduzindo meu carro, já presenciei algumas bicicletas sem o aparato refletivo, andando em rua praticamente sem iluminação, mas por estar em uma velocidade condizente com a via, ou por ver um “vulto” e já me preparar, nunca me envolvi em acidente com ciclista.
Mais do que apontar o erro dos outros, temos que pensar no próximo. Uma colisão para o motorista vai resultar em um arranhão na pintura (e olhe lá), mas para o ciclista resultará em escoriações e até fraturas. Falta esse olhar humano no trânsito. Vejo aqui muitos comentários de ódio, e o resultado disso é que morre mais gente no trânsito brasileiro do que em guerras.
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Jairo Fonseca
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Caro Rafael,
Não se faça de desentendido. O que me referir foi em PISTA (qualquer estrada asfaltada) e não RUA ,como o senhor fala. Rua é algo mais abrangente que PODE englobar uma pista ou não.
Vale lembrar que, falo em PISTA, em sentido estrito, ou seja, de acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito do Brasil, são vias rurais de rodagem pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas. E o próprio Código traz que é de alta velocidade, assim pergunto um ciclista conseguirá competir com motos e carros!? Es a questão.
Contudo, de outro giro, por motivos de segurança dos próprios ciclistas, é aconselhável aos mesmos o uso do acostamento. Ademais, sabemos que há PISTAS que não tem acostamento e que é preciso trafegar por dentro daquelas juntamente com carros e motos.
Com isso, o que explano não é a ABSOLUTA RESTRIÇÃO dos ciclistas nas PISTAS de ALTA VELOCIDADE, mas a imprudência de ALGUNS ciclista nas PISTAS onde HÁ acostamento. Que ao invés de, se protegerem, utilizando o acostamento, quando tem, trafegam de forma errada.
E o fato que presenciei, a PISTA tinha ACOSTAMENTO em perfeitas condições e o ciclista estava no meio da PISTA, como se fosse uma moto, em frente do veículo em que eu dirigia.
Entendido?!
Atenciosamente,
Jairo,
Pela ultima vez, você falou SIM que a pista era exclusiva para veículos motorizados:
“Às vezes, não são todos e nem toda vez, presenciei momentos em que os ciclistas invadem a pista, QUE É O LOCAL DE APENAS MOTORISTAS DE VEÍCULOS AUTOMOTOR.”
Vê o “apenas”??? Pois, é restritivo, não abarcando acréscimos (nem sequer para os pedestres, vê que absurdo!!).
“Vale lembrar que, falo em PISTA, em sentido estrito, ou seja, de acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito do Brasil, são vias rurais de rodagem pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade”
Que bom que você está lendo o CTB, aparentemente até então não o tinha feito. Entretanto, acho que está lendo o CTB “errado”, pois o anexo 1 que você se referiu conceitua pista desta forma:
“PISTA – parte da via NORMALMENTE utilizada para a circulação de veículos, IDENTIFICADA POR ELEMENTOS SEPARADORES ou por diferença de nível em relação às CALÇADAS, Ilhas ou aos CANTEIROS CENTRAIS.”
Ademais, o mesmo anexo conceitua a via como a “superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, COMPREENDENDO A PISTA, A CALÇADA, O ACOSTAMENTO, ILHA E CANTEIRO CENTRAL”.
Por fim, o mesmo anexo diferencia a via urbana da via rural, informando que aquela compreende as “ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, SITUADOS NA ÁREA URBANA, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão”, ao passo que a outra limita-se às estradas e rodovias.
Ou seja, a PISTA é o local onde NORMALMENTE os veículos circulam (basicamente o que nós costumamos chamar de “faixa”). Perceba que o texto não fala em exclusividade, coloque isso na sua cabeça.
Não queira vir dizer que você estava falando em rodovia, pois é uma inverdade e você sabe disso. Reconheça que se equivocou, não há nada de errado nisso. Até porque você mesmo falou que se tratava de ciclistas da CIDADE:
“Queria fazer uma crítica referente a alguns fatos que vêm acontecendo aqui na CIDADE de Petrolina/PE. (…) vejo os ciclistas da CIDADE se arriscando muito.
Por fim, vale ressaltar que as vias de trânsito rápido são “aquela caracterizada por ACESSOS ESPECIAIS com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e SEM TRAVESSIA DE PEDESTRES EM NÍVEL”. Ou seja, são as vias expressas SEM cruzamentos, SEM faixas para pedestres, SEM semáforos, etc… Não há nenhuma via dessas aqui em Petrolina, um exemplo próximo seria a “via mangue” em recife, ou parte dela.
De todos os problemas que padece o trânsito de uma cidade do porte de Petrolina, bicicletas nas ruas é o menor deles. Na verdade isso nem deveria ser considerado um problema. Sabemos que as ruas e avenidas das grandes cidades, em geral, estão entupidas de carros e motos, e ficarão mais entupidas ainda. Esse é o caos! Esse é o problema! Para caber mais carros nas ruas, tiram os estacionamentos! Mais e aí? Ir de carro para o centro da cidade para estacionar onde? Não há mais espaços para estacionamentos. Basta um pouco de reflexão, boa vontade e conhecimento do acontece atualmente pelo mundo, para que cada um perceba os benefícios do uso de bicicletas como meio de transporte em Petrolina, que é uma cidade muito propícia para tal, já que é plana. Em vez de condenarmos o compartilhamento das ruas e avenidas da cidade com os ciclistas, deveríamos exigir do poder publico municipal mais investimentos em ciclovias, em educação para o trânsito e na melhoria do sistema de transporte coletivo. Quanto aos ciclistas, motoristas e pedestres irresponsáveis, infelizmente, a irresponsabilidade é uma característica inerente à pessoa. Campanhas educativas podem ajudá-las a enxergar o perigo dos seus atos irresponsáveis.
Isso mesmo , ali na av.da Integração o motorista tem que ter muito cuidado , pois os ciclistas não respeitam ninguém !
Eu sou ciclista amigo, a via não é exclusiva para veículos automotores. As ruas e avenidas foram construídas para facilitar o deslocamento. Vá aprender a andar de bike e deixe de preconceito. Se informe melhor, infelizmente a ignorância ainda é o mal do século, ficando atrás apenas do preconceito. Leia o código de trânsito brasileiro. Eu possuo o mesmo direiro de estar utilizando o espaço “destinado a carros” que você e os demais que criticam o ciclismo. Uma vergonha é um blogueiro postar esse tipo de informação sem fundamento e totalmente preconceituoso. A países desenvolvidos que adotam a bicicleta como meio de transporte e ainda pagam bem para quem vai ao trabalho de bicicleta. O uso desse veículo é gratuito, não depende de combustível, ipva e ainda faz um bem a saúde. Além do mais o bolço agradece.
Para você cidadão estudar melhor antes de continuar distribuindo informações incorretas na internet.
http://vadebike.org/2004/08/o-que-o-codigo-de/
Inclusive, deixo-lhe uma pergunta: Você dá sinal sempre vai fazer uma curva, estacionar ou dar partida para sair de uma vaga com seu carro?
Eu sempre sinalizo quando irei fazer uma conversão, ao sair e entrar em uma vaga. Respeito o limite de velocidade da via, paro na faixa sempre que possível, quando há uma margem segura para parar o veículo e nem sempre o que está atrás contribuí. Respeito as sinalizações de trânsito, nem paro em local indevido, nem vagas destinadas a portadores de deficiência e nem de idoso.
Eu detesto estes ciclistas. Xingo toda hora. Ainda não fui atropelada, mas já andei perto várias vezes, por conta desses irresponsáveis que ficam andando na contra mão e muitas vezes fazem questão de tirar fino nos pedestres. Eu tenho horror deles. O leitor está corretíssimo.
Jairo, parabens ! E agradeço por você ter enviado essa materia ao blog de Carlos Britto.
Vejo alguns ciclistas aqui comentando e trazendo algumas leis, show de bola ! Mais assim, leis nas quais os carros devem seguir e as leis que as bicicletas devem seguir cadê ? A muitos ciclistas que mesmo tendo acostamento andam na via, mesmo tendo ciclovia ( Av. Monsenhor, Av da Integração …) eles preferem disputador o espaço com os veiculos maiores, não vejo um parar no sinal vermelho, não vejo um parar em cruzamentos, transitam na contra mão, não param em faixa, essas ocorrências que venho relatando se trata do meu dia dia e sei que de muitos outros. Antes de vocês solicitarem respeito procurem respeitar. Lembrando que nos temos que respeitar tanto vocês quanto aos pedestres e vocês apenas os pedestres e as leis de transito. E para finalizar e lembrar a vocês que em Petrolina não tem vias para vocês praticarem corridas de bicicletas onde vejo vocês fazendo na pista da cohab, da orla, aeroporto, honorato, av clementino coelho. existem vias para passear e não correr.