Depois de anunciar em novembro do ano passado, e adiar por mais de uma vez, enfim as obras para implantação de mão única na Avenida Guararapes, em Petrolina começaram. De acordo com a Empresa Petrolinense de Trânsito e Transporte Coletivo (EPTTC), desde o último sábado (31/03), a avenida foi interditada no sentido Avenida Souza Filho / Viaduto Barranqueiro. Os veículos que circulam neste sentido devem utilizar a Rua Souza Júnior.
Os usuários de transporte coletivo que utilizam o ponto de parada da Avenida Guararapes deverão se dirigir para o ponto da Rua Souza Júnior, em frente à agência do Bradesco.
Quero ver que tipo de atrapalhada a EPTTC ( empirismo petrolinensa no trânsito e transporte coletivo) vai fazer nesta mudança. Esperemos…
Acredito que aliviará mas não resolverá. O problema maior, nos horários de pico, são as faixas de pedestres. Deveriam existir semáforos para pedestres nos pontos cruciais. Dois deles são: na GUARARAPES em frente à FARMÁCIA PAGUE MENOS e NARCISO e, depois da saída da ponte, em frente às lojas. São duas faixas de pedestres que PARAM O TRÂNSITO completamente. Creio que um guarda de trânsito nestes pontos também ajudaria a fluir, nos horários de pico.
Nunca vi agência bancária da Sousa Junior. Onde ela está? Oww EPTTC pra passar informações equivocadas!!!
EDILSÃO VAI FAZER FALTA EIM !!!!!!
Desde quando tem agência do bradesco na Souza Junior?
ESPERO Q O TRANSITO MELHORE VIU,,
Deveriam tirar tanta faixa de pedestre que atrapalha o trânsito.
Também os sinais do HGU e do Batalhão estão mal implantados atrapalhando o fluxo, vamos saber mexer neste trânsito para melhorar em vez de piorar.
Absurdo as mudanças da Monsenhor Angelo Sampaio, a o contorno ao lado do G. Barbosa foi projetado para ajudar, quem é o “inteligente” que está fazendo estas mudanças, e as passagens de deficientes precisa ser tão alta, onde nenhum passa e só atrapalha a fluidez dos carros.
o que vir hoje a tarde no centro foi um verdadeiro transtorno.quase que os coletivos não chegavam no ponto do bradesco,com tamanha lentidão no fluxo de carro.
Com esta mudança eu concordo plenamente, principalmente se apenas um lado da pista estiver liberada para a “Zona Azul”, não faz sentido os dois lados. Outra sugestão, se continuar aquele pequeno retorno ao lado da “Rabelo” o congestionamento e possibilidade de acidentes em frente aos Correios principalmente em horário de trânsito intenso continuará, o correto é transformar toda aquela área em ”çalçadão”, fechando da Geany até a Rabelo, apenas com um recuo para o ponto de taxi.