Autor do projeto de lei 069/13, que pretende tornar obrigatório em Petrolina o procedimento para cadastro, registro e licenciamento dos veículos ciclomotores de 50 cilindradas – conhecidos como ‘cinquentinhas’ –, o vereador Adalberto Filho ‘Betão’ tem um motivo a mais para insistir na ideia. Na semana passada a Casa Plínio Amorim recebeu do Comitê de Prevenção aos Acidentes de Moto em Pernambuco um ofício sugerindo que esse projeto seja votado pelos vereadores, a exemplo de um semelhante aprovado na Câmara Municipal do Recife.
A justificativa do Comitê é de que a iniciativa viria para “salvar vidas e transformar o trânsito da cidade mais seguro”. O detalhe é que a entidade não tinha conhecimento de que o projeto de Betão já está tramitando na Casa.
Ao Blog Betão informou que o projeto só deverá entrar na pauta do Legislativo após o recesso parlamentar dos vereadores, em fevereiro de 2014. Antes ele quer ampliar o debate sobre o assunto com representantes de órgãos do setor (EPTTC, Polícia Rodoviária Federal, 8ª Ciretran) e a comunidade em geral, numa audiência pública. “Queremos que a população saiba que esse é um projeto sério, não é um ‘oba-oba’ e nem para correr atrás de votos, não”, ressaltou.
Apesar da insatisfação dos donos de cinquentinhas, Betão argumenta que a medida vem para disciplinar esse tipo de transporte, cuja lei federal já exige do condutor habilitação e capacete. Em Petrolina, explica Betão, seu projeto pretende obrigar os donos de cinquentinhas fazerem o mesmo. “Não se trata de perseguição a ninguém, mas eles também têm de se adequar. Em Petrolina, se esse veículo for roubado não há como encontrá-lo porque ele não é registrado (na 8ª Ciretran), não tem placa”, justificou, voltando a lembrar que já existem casos de assaltos praticados por elementos se utilizando desses ciclomotores.
Capacitação
Quanto aos donos das cinquentinhas que ainda não tenham formação escolar ou não saibam ler nem escrever, Betão diz que não há outra saída: eles precisam passar por uma capacitação através de cursos supletivos ou Educação de Jovens e Adultos (EJA), por exemplo. “Se mesmo com a habilitação, muitos motociclistas estão provocando acidentes e morrendo, imagine quem não está habilitado a circular no trânsito”, completa.
Até parece que as motos que tem placa e são levadas em assalto estão sendo encontradas. Para ter uma moto de volta, que que pagar propina seu Betão. É igual ao detran, um dos orgãos mais corruptos do estado.
Até parece que as motos que tem placa e são levadas em assalto estão sendo encontradas. Para ter uma moto de volta, tem que pagar propina seu Betão. É igual ao detran, um dos orgãos mais corruptos do estado.
Até que enfim um vereador preocupado de fato com a segurança da população, independentemente da política, procurando fazer o certo.
Concordo, apesar de ser 50 cc atinge uma velocidade de 60 à 80 Km/h, pondo em risco a vida do condutor e pedestre, porque muitos não usam capacetes.
Outro fato que me chamou atenção foi no domingo quando uma motociclista conduzindo uma Honda biz de cor vermelha, na praça da matriz e a estacionou em frente ao portão da igreja para assistir a missa,um absurdo. Gostaria de saber da EPTTC se é permitido? O mesmo acontece na avenida Honorato Viana, carros e motos transitando pelo acostamento e mais, na contra mão e são carros de luxo.Quantos têm que morrer para a POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL tomar providência?
Obrigado,
A Polícia Rodoviária Federal estava fiscalizando na Honorato e no Ouro Preto até o Sr. Gonzaga Patriota ter reclamado da “indústria das multas”. Depois desse “favor”, nunca mais vi um carro da PRF por lá e a bagunça começou. Não são só carros circulando no acostamento. Aquele sinal do EMAF é sumariamente ignorado por vários carros e motos. A uns dias atrás quase atropelei um motoqueiro quando fui atravessar a pista para estacionar. Não o vi porque ele vinha pelo acostamento e pela contramão e eu estava cuidando o outro lado, obviamente. O mais engraçado foi que ele ainda reclamou, como se o errado fosse eu.
Queria ver é um registro para bicicletas e multa para ciclistas que andam na contra mão.
Pra mim isso é muito tempo desperdiçado para pouco resultado prático. Isso tudo para uma moto que atinge 60 km/h? Porque não apresentam estatísticas à população sobre a quantidade (e porcentagem) de acidentes envolvendo cinquentinhas? Porque não querem. A quantidade é pequena. Tudo é movido a dinheiro. O interesse é movimentar o mercado de motos emplacadas (e mais caras), o fluxo de passageiros nos ônibus e, claro, o faturamento do DETRAN, para nos dar em troca esse péssimo atendimento. Têm é que fiscalizar com rigor o restante dos motoqueiros e motoristas, pois muito fazem barbaridades no trânsito e respondem por uma quantidade muito maior de acidentes. Cadê a fiscalização da lei seca, vereador? Cadê os bafômetros? Porque esse comitê não apresentou os resultados da operação Lei Seca na Região Metropolitana do Recife, onde a quantidade de mortes no trânsito caiu 46%?
http://portal.saude.pe.gov.br/noticias/operacao-lei-seca-reduz-243-nos-obitos-por-acidente-de-transito/
DE FATO ELE SO QUER GANHAR ALGO COM ISSO……….
nada a ver o comentario do betão. “Se mesmo com a habilitação, muitos motociclistas estão provocando acidentes e morrendo, imagine quem não está habilitado a circular no trânsito”, Essa porcaria de carteira de habilitação é apenas um pedaço de papel, quero ver fazer o certo é no transito,tem tanta gente habilitada fazendo besteira no transito.esse betão se queimou com os donos de cinquentinhas, na proxima eleição agente se acerta.tem tanto pai de familia que precisa desse transporte.
AS CINQUENTINHAS ESTÃO SENDO A BATIZADAS PARA ‘CEMZINHA’. VAMOS BOTAR ORDEM NESSE TRÂNSITO. O QUE É CERTO É CERTO. A LEI ACIMA DE TUDO!!!!