Os lucros das montadoras, e não apenas os impostos cobrados na produção, fazem com que os carros vendidos no Brasil se tornem muito mais caros do que os veículos comercializados em outras partes do mundo. A constatação é do deputado federal Gonzaga Patriota (PSB-PE). Segundo o parlamentar, diferente do que dizem as montadoras, a alta carga tributária não é o principal culpado pelo elevado preço que se paga pelos veículos.
Gonzaga Patriota cita que, com exceção dos carros com motor 1.0, cujo imposto de produção aumentou 0,9% entre 1997 e 2011, a carga tributária dos veículos recuou neste período de tempo. “O carro popular teve um acréscimo de 0,9 ponto percentual na carga tributária, enquanto nas demais categorias o imposto diminui”, destaca.
O socialista lembra que a política de incentivos durou de dezembro de 2008 a abril de 2010, reduzindo o preço do carro em mais de 5% sem que esse benefício fosse totalmente repassado para o consumidor. Ele cita um estudo do Banco Morgan Stanley, que afirma que a margem de lucro das montadoras é mais elevada com carros com aparência ‘fora de estrada’.
“A pesquisa mostra que algumas montadoras instaladas no Brasil são responsáveis por boa parte do lucro mundial das suas matrizes e que a maioria desse lucro vem da venda dos carros com aparência fora de estrada. Derivados de veículos de passeio comuns, esses carros ganham uma maquiagem e um estilo aventureiro. Alguns têm suspensão elevada, pneus de uso misto, estribos laterais e para choque saliente. Outros têm faróis de milha e, alguns, o estepe na traseira, o que confere uma aparência mais esportiva”, explica Gonzaga.
Como exemplo, o deputado aponta o Palio Adventure (que tem motor 1.8 e sistema locker) e custa R$ 52,5 mil. Na versão normal, com motor 1.4, o preço é de R$ 40,9 mil – uma diferença de 28,5%. (Fonte/foto: assessoria parlamentar)
O que interessa são os carros pequenos que brasleiros compram não carros para impressioanr a galera. E no Brasil nos preços de TUDO o que é importado o imposto aumenta muito o preço.
Osvaldo, no preço final do automóvel, 37% é imposto. Vamos usar o Palio Adventure da reportagem como exemplo.
R$52.500,00 – 37% (imposto) = R$ 33.075
Agora vamos subtrair do preço sem impostos os demais gastos (lucro, transporte….)
R$ 33.075 – 63% = R$ 12.237,75
Ou seja, a montadora gasta R$ 12.237,75 para produzir um carro com lucro e prejuízo zero (preço de custo) e depois que falar que o preço praticado (R$ 52.5000,00) é culpa dos impostos (37% de 52,500 é 19.425). Isso é querer nos tratar como idiotas.
Não to defendendo o nosso legislativo, até porque isso acontece com a complacência dele (e do Executivo e do judiciário) mas o grande culpado são as montadoras.
Esse é o meu depotado!