Aprovada por unanimidade em todo o Nordeste, a Ferrovia Transnordestina começa, devagar, a sair do papel. Seus 1.730 quilômetros, que vão demandar R$ 5,4 bilhões, permitirão a ligação dos centros de produção de grãos, gesso, avicultura e agricultura irrigada do semiárido nordestino aos Portos de Suape, em Pernambuco, e de Pecém, no Ceará.
Por enquanto, foram iniciadas três frentes de trabalho de terraplenagem, no trecho pernambucano que liga os municípios de Trindade a Salgueiro, de 163 quilômetros. O trecho de Salgueiro ao Porto de Suape, mais 522 quilômetros, conta com licenciamento ambiental, mas ainda depende da conclusão de desapropriações pelo Estado e de licenciamento do canteiro de obras. Em Salgueiro estarão as maiores instalações com usina de concreto, usina de britagem e oficina de soldagem de trilhos.
A previsão da Transnordestina Logística S.A., que detém a concessão da obra, é de término em 2011, mas se tudo correr bem, a melhor previsão de início de operação é 2012, de acordo com o gerente geral de Programas Estruturadores da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Artur Maciel.
É muita falta de prestígio e garra Petrolina ficazr de fora desta ferrovia!..